依照國家路標性能規定要求，對熱熔反光道路劃線涂料進行優化處理，舉例來說，針對各種的溫度節氣，熱熔道路劃線涂料需要進行各種的工藝處理，冬季需要添加增塑劑的用量，不斷提高涂料的軟化能力和附著力，夏季主要是施工后地面的涂料不干的問題，可以適當下降增塑劑的含量，同時需         要依照實際情況合理搭配熱熔反光道路劃線涂料的配方。現在讓我們看看熱熔涂料反光標準，那么熱熔道路劃線的國家標準反光標準到底是什么？大伙一起看看。

第一，目前道路劃線逆反光系數是多少？1、如果熱熔涂料的溫度低過適宜值(底漆涂料的最佳溫度為200℃，適宜溫度180~220℃)，所嵌入的玻璃珠不夠深，基本地浮在上面，經汽車輪胎摩擦后，短時間內就會下降。

2、在熱熔涂料溫度較高時，涂料的流動性過強，引起涂料組分揮發底漆中灑下的玻璃珠深嵌，也損害了反射效果。而在施工中，由于天氣問題，路面溫度高低，施工困難較大。

       現在很多客戶在做道路劃線時，廠商都會推薦熱熔反光道路劃線涂料。由于溶劑型涂料的污染環境、使用壽命短的不足之處，而雙組份道路劃線涂料市場比較混亂，這是因為國內監管力度不夠，引起涂料反應型與非反應型分辨不清，魚目混珠，所采用的樹脂也不相同，市場價格從20~35元/公斤不等。而熱熔道路劃線反光涂料使用壽命長、可噴灑玻璃珠增強反光性能，耐磨抗壓力，潔凈度好，所以在江蘇市場占重要的地位。